作为中心城区“一主两副、沿海发展、功能提升”的发展战略中“两副”之一的天津西站地区,位于天津中心城区西北部,规划范围东至南口路,西至红旗北路,南至南运河,北至普济河道,总占地面积10平方公里。
西站地区城市副中心的规划结构是“四河六岸,一轴双核,五大板块”。子牙河、北运河、南运河及新开河沿岸地区生态环境的提升,将改善副中心的各种活动环境,提高地区价值;综合发展轴线南起南运河,北至北运河,集生态休闲轴线、便捷交通轴线、人文景观轴线和功能发展轴线于一体,同时,以西站枢纽(综合交通核)、西沽公园(生态景观核)“双核”为引擎推动地区发展;在双核的拉动下,沿城市综合发展轴线的两侧发展五个功能板块分别为,核心商务板块、休闲商务板块、枢纽商业板块、科教生活板块和创意生活板块。
总体设计
西站地区城市副中心既是天津对外交通的门户地区,也是市内重要的交通枢纽。京沪、京津、津保及津秦四条高速铁路接入天津西站,加强了天津西站的对外枢纽功能;同时,1、4、6号轨道线的建设,以及西青道、新河北大街快速路和主次干道系统的完善,加强了本区与中心城区其他各区的联系。除此之外,该区域还拥有得天独厚的环境资源,北运河、子牙河、南运河、新开河流经区内,在三岔河口汇入海河,形成“四河六岸”的水系景观态势;现状西沽公园生态景观、绿化植被情况良好。
西站地区城市副中心将建设成为辐射京津冀和环渤海地区,集商务金融、商业贸易、文化休闲居住于一体的,集中展现天津崭新城市形象的综合性城市副中心。地区建设将为中心城区西部发展注入新活力,成为城市风貌新亮点,集中展现天津人民新的精神面貌,实现天津市东西部和谐、可持续发展。建成后的副中心地区总建筑规模将达到1500万平方米,其中核心区(包含核心商务板块、休闲商务板块及枢纽商业板块)建筑规模为920万平方米。
交通组织方面,3条轨道交通线路将服务于西站地区,实现便捷高效的公共交通服务;同时,道路网络由城市快速路、主干道、次干道、支路四个等级构成。西青道和新河北大街两条快速路构成十字形交通主动脉,实现区域对外快速交通联系;适当加大的核心区路网密度,能够满足地区内部交通需求。
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