水运投资稳步提升，助力天津港成未来新标杆

摘要：

【水运投资稳步提升，助力天津港成未来新标杆】今年前5个月，水运建设完成固定资产投资786亿元，同比增长7.2%。全国范围内，水运经济持续发展，尤其是天津港在多个方面实现了突破。本文将带您深入了解其中的亮点与挑战，以及未来的发展方向。

正文：

今年前5个月，全国水运建设投资保持稳定，共完成固定资产投资786亿元，同比增长7.2%。其中，天津港在多个方面实现了突破性进展，成为全国水运发展的重要标杆。

近几年，水路运输量不断创新高，2023年水路货运量达到93.7亿吨，首次突破90亿吨大关。今年前5个月，水路货运量完成了38.6亿吨，同比增长7%。港口集装箱吞吐量更是突破了1.3亿标箱，同比增长8.8%。长江和西江干线上的三峡船闸和长洲枢纽船闸今年以来合计通过货物1.7亿吨，同比增长13.8%。在投资方面，一些重大项目稳步推进，如平陆运河工程已累计完成335亿元，三座大型枢纽船闸进入主体施工阶段。小洋山北作业区集装箱码头项目去年开工以来已累计完成投资约45亿元。长江干线武汉至安庆段水深航道整治工程今年正式建成投用，实现了万吨级江海船舶常年直达武汉。

小编点评：天津港无疑是今年水运发展的亮点之一。作为国家重要的港口枢纽，天津港不但在货运量和投资上实现了稳步增长，还在绿色环保和现代化建设方面取得了显著进展。天津港的液化天然气加注能力和国际集装箱船绿色甲醇加注等技术的应用，体现了其在环保方面的领先地位。此外，天津港的自动化码头建设也在全国范围内处于领先地位，进一步巩固了其在国际港口中的竞争力。

同时，水路旅游客运也在加速发展，全国已有40多个城市开辟了自然景观、特色文化、沿海观光游等业务。国际邮轮运输加速恢复，今年上半年共有23艘邮轮计划营运206个航次，全国邮轮旅客运输量预计达到49万人次，呈现加速增长的态势。

未来几年，水运建设将继续以高质量发展为目标，推进包括港口、航道在内的现代化建设。天津港作为重要的交通枢纽，将在这一过程中发挥更大的作用。我们拭目以待，期待更多的突破和成就。