[摘要] 昨日，记者从地铁5号线、6号线工程建设推动会上获悉，地铁5、6号线总体进度计划是今年年内实现全面开工， 2012年完成车站主体工程，2013年完成盾构施工，力争2014年年底前两条线实现开通运营。
昨日，记者从地铁5号线、6号线工程建设推动会上获悉，地铁5、6号线总体进度计划是今年年内实现全面开工， 2012年完成车站主体工程，2013年完成盾构施工，力争2014年年底前两条线实现开通运营。届时，天津地铁运营总里程将达到220公里，并形成天津站、文化中心、西站、金钟站4个大型换乘枢纽。地铁5号线北起北辰区双街，南至西青区梨园头，线路总长33.8公里，贯穿北辰、河北、河东、河西、南开、西青6个区。6号线北起东丽区大毕庄，南至津南区双港，全长53.4公里，贯穿东丽、河北、红桥、南开、河西、西青、津南7个区。
两条地铁线共80座场站 今年计划开工59座
按规划，地铁5、6号线共设80座场站，今年计划开工59座，其中西站、文化中心枢纽及地铁2、3号线先期建设的10座车站已经开工。剩余的49座场站计划于9月份至12月份分四批实现进场施工。分别是：
9月份开工16座，包括5号线金钟路站、成林道站、津塘路站、大直沽西路站、下瓦房站、围堤道站、宾馆西路站、环湖西路站和体育中心站；6号线动物园站、文化中心站、民权门站、水上西路站、金钟路站、天泰路站和广东路站。
10月份开工5座，6号线宜宾道站、鞍山道站、保泽道站、晋宁道站和理工大学站。
11月份开工9座，5号线志成道站、思源道站、建昌道站、月牙河路站和幸福公园站；6号线的体育场站、六马路站、南口路站和辛庄大街站。
12月底前开工19座，包括5号线双街停车场、双街站、迎宾道站、丹河南道站、沁河南道站、淮河道站、辽河北道站、新宜白大道站、凌宾路站、昌凌路站、王兰庄站、李七庄站和梨园头车辆段；6号线大毕庄车辆段、大毕庄车辆段站、南何庄站、大毕庄镇站、津大路站和徐庄子站。
5、6号线两次交会 “O”形环线串起中心城区
地铁5、6号线将实现两次交会，即在东北方向的金钟河大街站交会，在西南方向又通过宾馆西路站与环湖西路站连接，从而在天津中心城区形成一条闭合的“O”形环线。
其中，5、6号线从宾馆西路站至环湖西路站之间为并行的隧道区间，列车在通过并行隧道后，将恢复各自不同的走向。从双街方向开往梨园头方向的地铁5号线在经过环湖西路站后，将继续向西南方向行驶。开往大毕庄方向的地铁6号线经过环湖西路站后，将继续向西北方向行驶。这就使得宾馆西路站与环湖西路站成为地铁5、6号线的共用车站，乘客可以在这两站实现地铁5、6号线的同站台换乘。
配套工程涉及面广
配套工程是确保地铁车站施工顺利实施的重要环节。地铁5、6号线共涉及八大类配套管线的切改工程，有26千米雨水管道和19千米污水管道的改切。18千米给水管道改切。21千米电力管线和9千米路灯管线改切。17千米燃气管线改切。8千米热力管线改切。290孔公里通信管线改切；地铁5、6号线车站建设共需进行交通导行30处；共涉及围堤道、红星路、红旗路、宾水道、中山北路等30多条主干道和部分支线道路的破路占路施工；整体工程共涉及绿化迁移约25万平方米，其中还建绿地为20万平方米。
措施得力 施工不扰民
据地铁集团介绍，5、6号线开工前科学制定交通导行方案，强化文明施工。拟采取“分区域、分段导行”的方式，对同一区域的场站做到“同步实施导行、同步开工建设”，尽量压缩占路时间。
为减少占路面积，地铁集团拟在招标阶段提出“不准在中心城区的车站设材料加工区、民工宿舍”等硬性要求，瘦身工地。同时，继续严格落实防尘降噪、治理带泥上路、运土车加盖防撒漏等管理措施，降低施工对环境影响，少扰民、不扰民，规范文明施工行为。
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