[摘要] 天津 6号线首开段预计年中试运营，虽然只有8座车站可以上下乘客，但作为 6号线的首次亮相，仍然备受关注。目前， 6号线运营列车正进行一系列测试工作，昨日本报记者来到 6号线大毕庄车辆段，一睹列车真容。
天津 6号线首开段预计年中试运营，虽然只有8座车站可以上下乘客，但作为 6号线的首次亮相，仍然备受关注。目前， 6号线运营列车正进行一系列测试工作，昨日本报记者来到 6号线大毕庄车辆段，一睹列车真容。
正线调试
■静态检查：比如车底下的连挂
■列车通电：对灯光和广播系统进行静态调试
■动态调试：列车以时速5公里开到1.2公里长的试车线上，试车合格后具备上线条件
■正线调试：每天10点多，601号车从大毕庄车辆段驶出做型式试验，下午5点多返回
■型式试验：确定列车基础数据，参数固化后，把程序输入到其他车辆上
站名亮相
■整体线路图安装完毕，39座车站站名已确定
■首开段运营时，对应站点将点亮：长虹公园站、宜宾道站、鞍山西道站、天拖站、一 医院站、红旗南路站、迎风道站、南翠屏站
亮点揭秘
■车内空调送风系统采用车顶平吹式布局，不会直吹乘客头顶
■每节车厢内都设有4个黄色的爱心专座
■6号线列车是天津 采用“受电弓”系统的 列车
■驾驶室正前方有一个摄像头，记录隧道情况，车辆发生故障后，及时复原现场情况
■每节车厢内有两处带补光功能的摄像头，录像成像效果更清晰
责任编辑：杨雅梦 JN042
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