[摘要] 根据计划,地铁6号线一期首开段的10座车站将于年中实现试运营,其中8个车站可以上下乘客,南翠屏站作为南端可以上下乘客的车站,将两个出入口分别设在了南翠屏公园和天津动物园内,为市民出行游玩提供便利。
根据计划，地铁6号线一期首开段的10座车站将于年中实现试运营，其中8个车站可以上下乘客，南翠屏站作为南端可以上下乘客的车站，将两个出入口分别设在了南翠屏公园和天津动物园内，为市民出行游玩提供便利。
南翠屏站位于宾水西道与水上西路交口，沿宾水西道呈东西向布置。昨日上午，记者来到地铁6号线南翠屏站A出站口施工现场看到，车站紧邻南翠屏公园，目前该站及1号风亭主体结构已全部完成，车站内部正在紧锣密鼓地装修。
据现场负责人介绍，南翠屏站共设4个出入口，其中A出入口紧邻方正山海天，为预留口；B出入口位于天津动物园内，为游客及市民到达动物园提供了便利的交通条件；C出入口位于天津团校旁规划用地内，该出入口为周边团校及水上小学人员的出行提供了便利条件；D出入口位于南翠屏公园内，主要吸引南翠屏公园及其周边客流。据了解，各出入口前均留有一定集散场地，便于客流进出。
由于距离南翠屏公园非常近，南翠屏站在盾构过程中，区间两次下穿南翠屏公园人工湖，顺利通过八大风险源。该负责人表示，南翠屏站基坑紧邻忆江南、山海天物业且为浅基础，基坑两侧给水、雨水、污水、燃气等管线繁多，地下水丰富，基坑开挖属一级风险源。基坑开挖期间严格执行“先探后挖”和“随挖随撑、严禁超挖、先中后边”的原则，通过对地连墙接缝进行逐个排查、处理，统一协调降水、开挖、架撑与监测四项关键工序和重点环节，建立应急组织领导小组，定期组织应急演练，严格执行领导带班制度等一系列保证措施，保证了基坑开挖处于安全可控状态。
地铁6号线投入运营后，将串联起本市北宁公园（北宁公园站）、长虹公园（长虹公园站）、南翠屏公园（南翠屏站）、天津动物园（南翠屏站）、水上公园（水上东路站）等多个大型公园，成为了津城“逛公园”的地铁线路。
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