[摘要] 随着京津冀一体化的发展,京津冀地区的高速公路网也在不断加密,目前从天津去往石家庄没有直达的高速公路,需绕行津保高速、荣乌高速转京港澳高速再转其他公路,但这一状况将在2019年津石高速建成后不复存在。记者从市建委了解到,本市今年加快推进津石高速公路项目前期建设,建成后,津石高速将连接荣乌高速、唐津高速、海......
随着京津冀一体化的发展，京津冀地区的高速公路网也在不断加密，目前从天津去往石家庄没有的高速公路，需绕行津保高速、荣乌高速转京港澳高速再转其他公路，但这一状况将在2019年津石高速建成后不复存在。记者从市建委了解到，本市今年加快推进津石高速公路项目前期建设，建成后，津石高速将连接荣乌高速、唐津高速、海景大道、海滨大道等重要道路。
津石高速从天津市（静海县）交界处的子牙河，经大城北、任丘北跨京九铁路和大广高速、高阳西北跨保沧高速、蠡县西、博野东、安国东跨朔黄铁路，在跨大沙河后与石家庄相接。河北段全长约220公里，其中石家庄段约49.483公里，天津段总长度38.8公里。天津段工程项目起止分别为津汕高速公路和在建的海滨大道高速公路，是规划滨海新区环线的重要骨干道路。路线沿独流减河南岸向东，跨越唐津高速公路、津淄公路，穿越现有的黄万铁路，经北大港水库，跨越津歧公路和在建的海景大道；线位继续向东，与海滨大道相交，路线终点与南港工业区规划预留的主干道衔接。设计车速为120km/h，采用双向六车道标准。全线设5处互通立交，分别是津石—津汕互通立交、津石—唐津互通立交、津石—西外环互通立交、津石—海景大道互通立交和津石—海滨大道互通立交。
津石高速建成通车后，天津市民去往石家庄将有京石、滨石（津石）和石黄3条高速公路可供选择，出行更加方便，，使两地融进两通勤圈。
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