[摘要] 一直备受关注的轨道Z4线终于迎来新的阶段,获准施工招标。按照招标文件,这条轨道线将于3月下旬开工建设,2020年建成,作为一条标志工程,Z4线将被打造成为一条数字线,成为滨海新区“智慧城市”的示范性项目。
一直备受关注的轨道Z4线终于迎来新的阶段，获准施工招标。按照招标文件，这条轨道线将于3月下旬开工建设，2020年建成，作为一条标志工程，Z4线将被打造成为一条数字线，成为滨海新区“智慧城市”的示范性项目。
滨海新区轨道交通Z4线是串接南北片区与核心区的骨干线路。线路途经中部新城、于家堡、天碱商业区、开发区、北塘、中新生态城及汉沽，终点为汉蔡路站，线路总长约43.7公里。近公布的规划信息显示，Z4线一期全线共设车站23座，地下站10座，高架站13座。
从招标文件中可以了解到，Z4线沿途将与京津城际、津滨轻轨以及未来规划轨道线实现换乘。例如，Z4线一期工程土建施工第7合同段中第五大街站—第三大街站—泰达站，共2站2区间，其中泰达站与津滨轻轨、有轨电车换乘，第三大街站与规划B4线换乘。土建施工第8合同段泰达站—文化中心站—于家堡站，共2站2区间，线路长约1.873公里，其中于家堡站及相邻区间土建已施工完毕，文化中心站为地下二层岛式车站，该站与规划B7、B2线换乘。
建设单位负责人在接受采访中表示：“Z4线将成为一条数字线，在全生命周期的基础上，采用BIM技术。”据了解，BIM是在计算机辅助设计等技术基础上发展起来的多维模型信息集成技术，是对建筑工程物理特征和功能特性信息的数字化承载和可视化表达。通俗来说，就是将繁琐的工程数据信息通过可视化的方式表达出来。这样做的好处就是，便于建设施工和后期的质量管控。
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