[摘要] 建成京津城际机场延伸线，建设机场周边客货运集疏运道路。扩大天津机场空域容量，增加高峰小时架次，优化机场双跑道运行模式。开拓航空市场，加密国内国际干线航班，增加支线航线。拓展国际国内全货机航线，加快建设航空物流园区。到2020年，旅客吞吐量达到2500万人次，货邮吞吐量达到60万吨，基本建成区域枢纽机
建设区域枢纽机场
建成京津城际机场延伸线，建设机场周边客货运集疏运道路。扩大天津机场空域容量，增加高峰架次，优化机场双跑道运行模式。开拓航空市场，加密国内国际干线航班，增加支线航线。拓展国际国内全货机航线，加快建设航空物流园区。到2020年，旅客吞吐量达到2500万人次，货邮吞吐量达到60万吨，基本建成区域枢纽机场和国际航空物流中心。
完善高效密集铁路网
建成京滨城际和京唐城际，开展津石、津承等客运铁路前期研究，建成京津冀主要城市1通勤圈。充分利用既有铁路富余能力，开行市郊列车。加强综合交通枢纽建设，推动高铁、市郊铁路、城市轨道无缝衔接。到2020年，高速铁路与城际铁路里程达到460公里，铁路枢纽功能显著增强。
畅通区域公路网
打通高速公路“断头路”，完善“八横六纵”高速公路网。实施G205 , G104, G103等国省干线提级改造，消除邦喜、津围、梅丰等普通国省道“瓶颈路”。实施区县公路联网工程。到2020年，公路总里程达到1. 75万公里。
优化城市交通网络
完善城市快速路网和干支路网，强化道路微循环体系。大力推进城市轨道交通建设，建成地铁4、5、6、10号线及1号线东延线，加快建设7、8、11号线，实现B1线和市域Z2、Z4线滨海新区核心区内通车。到2020年，轨道交通运营里程达到375公里。加强公共交通网络建设，优化线路设计，积极发展智能公交，推进公交服务向村镇延伸。完善城市慢行交通体系，倡导绿色出行。加强停车设施建设管理。到2020年，公共交通占机动化出行比例提高到60%。
推进区域交通一体化
深化港口群合作，发挥津冀渤海港口投资公司作用，优化港口货类结构，与河北省港口形成合理分工和错位发展格局。推动区域航道、引航、锚地等公共资源共建共享。加强机场群合作，促进区域机场群合理定位、协调发展，积极承接首都机场客货运溢出需求。建立区域综合交通信息平台和服务监督信息网络，推进智能管理、运输服务、安全保障一体化。
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