[摘要] 作为天津22条轨道交通线路的控制中心以及全市轨道交通线网应急指挥中心，中心城区轨道交通综合控制中心可谓津城的“地铁大脑”。昨日起，“地铁大脑”开始逐步供电，计划今年下半年正式投入使用。
作为天津22条轨道交通线路的控制中心以及全市轨道交通线网应急指挥中心，中心城区轨道交通综合控制中心可谓津城的“地铁大脑”。昨日起，“地铁大脑”开始逐步供电，计划今年下半年正式投入使用。
建筑面积超过8万平方米
“中心建筑面积超过8万平方米，地上5层，地下1层，其中地上1、2、3层是机房设备，相当于电脑主机。”中心城区轨道交通综合控制中心项目负责人米玉介绍说，目前地铁6号线的部分设备已经进场，地铁1、2、3、5、9号线的设备也将陆续安装。中心建成后，天津所有地铁线路将实现在“一张图”上统一指挥调度。
实时监控地铁运行点位
中心的核心区域是位于4层的中央控制大厅，其建筑面积约5000平方米，内部采用球形网架结构，无梁、无柱，确保22块周圈大屏无遮挡。据介绍，中心投用后，每条地铁线路每趟列车的运行点位都会显示在大屏幕上。此外，控制大厅的安防级别也是整个中心高的，只有少数核心操作人员在规定时间才能进入。
将成22条线路控制中心
据天津轨道交通集团地铁资源公司负责人孙培勇介绍，中心城区轨道交通综合控制中心建成后，将成为天津22条轨道交通线路的控制中心以及全市轨道交通线网应急指挥中心。该中心将成为单体大的控制中心，投入运营后标志着天津地铁运营正式从线网模式转向网络化模式。
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