奔走相告！！北京和天津之间将再添一条城际铁路——京滨城际啦！
“京津第二条城际”再传来新消息，昨天，铁道第三勘察设计院发布京滨城际环评报告书，披露了这条城际铁路的更多关键内容。
根据计划，京滨城际共设9站，将在天津设置宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海站等5座车站，其中高铁在行至滨海机场站附近时，将变成“地铁”改走地下，滨海机场站也为地下车站。京滨城际的完工时间预计在2019年。
1天津5座车站占全线一半以上
京滨城际线路全长171.7公里，其中新北京东站（既有通州站）至宝坻南站段与京唐城际共线，线路长度为73.97公里，宝坻南站至滨海站为新建线路，全长97.77公里。
对于京津冀三地老百姓所关注的设站情况，昨天的环评报告书也给出了新方案。规划示意图显示，京滨城际全线共设9座车站，其中在北京境内仅设北京通州一站，向东进入河北后设置燕郊、大厂、香河站，到达天津后设置宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海站。滨海站为始发终到站，在津秦客专工程中已预留，其他站均为新建中间站，而宝坻南站为京滨城际和京唐城际接轨站。
2天津段两次钻入低下
根据新版本环评报告书，京滨城际全程走向也终于有了眉目。京滨城际穿越北京、河北廊坊、天津，将从北京铁路枢纽通州站引出，途经河北省廊坊市的三河市燕郊镇、大厂县、香河县后，进入天津市，分别经过宝坻区、武清区、北辰区、东丽区，终进入滨海新区。
在经过北部新区地面站后，将继续向东南延伸，上跨永金引河、北环铁路后便驶入地下，依次下穿津赤公路、京沪高速公路、机场大道等，在机场航站楼东侧会设置滨海机场地下站。驶出机场后，线路会再下钻津北公路、蓟汕高速公路后再出地面，上跨长深高速至线路终点滨海站。地下段线路长度 14.3公里，其中隧道段长度12.6公里，地下站长度 1.7公里。
在速度上，从北京通州站到北部新区站之间的时速为350公里/，北部新区站到滨海站之间则会降为250公里/。
3预计完工时间：2019年
去年的倒数第二天，京唐、京滨城际的先期工程已经开工。由于手续较复杂，京滨城际的全线开工时间已经由去年年底调整为今年上半年，按照环评报告书上介绍的4年施工工期计算，京滨城际的完工时间预计在2019年。
京滨城际是京津冀地区城际铁路客运网的组成部分。报告书介绍，京滨城际的建设将构筑北京与天津之间分工明确、功能合理的综合运输体系，也能极大提升通道运输服务水平。京滨城际开通后，将与周边快速客运网共同构建京津冀快速客运网络，有助于提高该区域的铁路网客运系统能力，完善路网结构，带动相关产业的发展。
