[摘要] 15日11点30分左右,总重约1300吨的新梁分9片进入指定位置,实现了北京三元桥的“整体置换”。GPS、激光定位,机器人焊接钢梁,驮运架一体机整体置换等,实践了国内大城市重要交通节点桥梁维修的新办法。
| 施工人员在北京三元桥施工 15日11点30分左右，总重约1300吨的新梁分9片进入指定位置，实现了北京三元桥的“整体置换”。GPS、激光定位，机器人焊接钢梁，驮运架一体机整体置换等，实践了国内大城市重要交通节点桥梁维修的新办法。 “整体置换工法”顾名思义是将新旧桥梁整体置换，它的特点是工期短、对交通的影响小、社会成本低，是桥梁维修的创新方法。 以三元桥为例。如果采用常规方法施工，交通影响将达数月。而桥梁整体置换，只需要将工厂预制好的钢梁运抵现场拼装后整体置换，按照预测24即可完成。工程造价大约比常规方法需要的3600万元增加300万元。 13日23点，几百名工作人员在原桥多个切割点同时作业，开启了置换工程。15日凌晨，旧桥拆解完毕，新桥一次性入位成功。记者了解到，“整体置换工法”提高了效率，但难点在于“测控”。要将54.9米长、44.8米宽的钢梁整体“挪移”到原桥墩台上去，落下去的瞬间精度控制需在20毫米之内，做到“严丝合缝”。 三元桥连接北京北三环路和京顺路两条城市干线，同时临近首都机场路，交通繁忙。1984年建造以来，因车流量陡增、长期超负荷运行，主梁及桥面板损坏严重，必须进行整体维修。此次维修不仅进行了桥面置换，也提高了桥梁的整体抗震等级。 免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。 |
