[摘要] 近日，卫津南路与宾水道交口开始进行为期4个月的占路施工，标志着地铁7号线的建设即将启动。根据天津市地铁7号线一期工程环境影响评价第一次信息公示显示，7号线一期工程全线共设24座地下车站，计划在2016年年初开工，2019年年底竣工。
近日，卫津南路与宾水道交口开始进行为期4个月的占路施工，标志地铁7号线的建设即将启动。根据天津市地铁7号线一期工程环境影响评价次信息公示显示，7号线一期工程全线共设24座地下车站，计划2016年年初开工，2019年年底竣工。市民可从环保角度，通过传真、信函等方式提出书面意见。
7号线一期工程北起普济河道站，向南经南口路、律纬路、中山路走行，下穿过海河后，沿城厢中路、南门外大街、卫津路南行，线路下穿外环线后，右转沿友谊南路南行至终点站芦北路站。线路全长26.89公里，全部采用地下线敷设。本工程全线共设站24座，均为地下车站，在西青区大寺设车辆段一座、在北辰区设停车场一处。工程计划2016年年初开工，2019年年底竣工。
据环评公示，7号线一期工程附近的市民，可以从环保角度对本工程发表意见和建议，本项目将在环境影响报告书上报前，采取发放公众参与调查表的方式征集意见。市民可通过传真、信函等方式提出书面意见。
晚高峰卫津路堵
高德新发布的《2015年第二季度中国主要城市交通分析报告》显示，二季度天津跌出国内拥堵城市0榜单。二季度本市道路高峰速度为27.15公里/，其中白堤路和卫津路分别位居早晚高峰拥堵道路之首。
卫津路从八里台桥到南京路总长度为2.35公里，出行者在非拥堵期通过此段道路仅花费3.06，晚高峰期要多花费8.14，平均车速低至17.33公里/。
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