[摘要] 国家发改委公布了关于天津市城市轨道交通第二期建设规划(2015～2020年)的批复。2015～2020年，将建设M3线二期(南延)、M7线一期、M8线一期、M10线一期、M11线一期、Z2线一期、Z4线一期和B1线一期等8个项目，总长约228.1公里。
国家发改委公布了关于天津市城市轨道交通第二期建设规划(2015～2020年)的批复。2015～2020年，将建设M3线二期(南延)、M7线一期、M8线一期、M10线一期、M11线一期、Z2线一期、Z4线一期和B1线一期等8个项目，总长约228.1公里。加之已实现运营的1、2、3、9号线和即将开通的5、6号线，到2020年，将形成14条运营线路、总长513公里的轨道交通网络。
M3线(3号线)二期(南延)工程
高新区至天津南站
线路长3.9公里，设站3座，投资17.04亿元，已配合天津南站建成并投入运营。
M11线(11号线)一期工程
晋宁道至七经路站
线路长25.4公里，设站25座，投资236.07亿元，规划建设期为2017～2020年。
M7线(7号线)一期工程
芦北路至普济河道站
线路长26.9公里，设站24座，投资257.04亿元，规划建设期为2017～2020年。
B1线一期工程
欣嘉园车辆段至新城四站
线路长31.3公里，设站22座，投资264.88亿元，规划建设期为2015～2020年。
M8线(8号线)一期工程
资阳路至淇水道站
线路长20公里，设站18座，投资200.53亿元，规划建设期为2017～2020年。
Z2线一期工程
金钟河大街至北塘站
线路长52.8公里，设站15座，投资299.75亿元，规划建设期为2017～2020年。
M10线(10号线)一期工程
梨园头至南淀站
线路长24公里，设站23座，投资232.03亿元，规划建设期为2015～2020年。
Z4线一期工程
汉蔡路至中部新城站
线路长43.7公里，设站20座，投资286.99亿元，规划建设期为2015～2020年。
新线高运营时速可达120公里
在运营车辆方面，7号线、8号线和B1线采用A型车6辆编组，10号线和11号线采用B型车6辆编组，高运营时速为80公里。Z2线采用A型车8辆编组，Z4线采用A型车6辆编组，高运营时速120公里。
1、2、3号线优化、改造全面启动
在规划、建设新线路同时，既有轨道交通线路的优化、改造也全面启动。一是增购地铁车辆，优化列车运行组织。目前，2、3号线已增购8列车辆，预计明年初可上线运营；未来随着地铁1号线东延项目的启动实施，1号线车辆也将由目前的25列车增加到44列，将大大增加地铁车辆上线列次和运用储备，增购车辆计划2016年3月份首列车到货，9月底19列车全部到货，预计2017年可投入运营。二是启动设备系统改造，缓解高峰客流压力。今年轨道交通集团将对1号线信号系统进行全面改造升级，预计2017年底完成改造，届时将进一步缩小行车间隔。
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