[摘要] 第三届直博会昨日落幕，展会期间共吸引9.1万人。除 机相关产业链条的专业观众外，还有很大一部分观众是普通市民，达到了7.2万人。其中有相当一部分是外地观众。渤海早报记者采访了解到，依托直博会的举办，空港经济区一些景点也迎来航空迷观众。为此，早报记者调查追踪，来天津逛直博会的观众都去哪儿了？
第三届直博会昨日落幕，展会期间共吸引9.1万人。除 机相关产业链条的专业观众外，还有很大一部分观众是普通市民，达到了7.2万人。其中有相当一部分是外地观众。渤海早报记者采访了解到，依托直博会的举办，空港经济区一些景点也迎来航空迷观众。为此，早报记者调查追踪，来天津逛直博会的观众都去哪儿了？
纪念品展区人气高
渤海早报记者采访了解到，与往届不同，今年博览会期间，1号展馆和2号展馆的户外区域专门开辟了特许纪念品售卖区， 是在公众开放日期间，吸引了很多市民挑选心仪的纪念品。
记者看到，在特许纪念品展区有 机模型、拼图、玩具等产品，很多 机爱好者在这里挑选自己喜欢的飞机模型。此外，航空眼镜、手表、服装、帽子等产品也颇受游客欢迎，陆航部的一个售卖亭仅9月12日半天就销售了200余件纪念品。
由于参加直博会的观众来自各地，在纪念品展区还设有空港特色以及天津特色的旅游纪念品，其中包括欧贸 、十八街麻花等，让各地游客参观直博会后还可以顺便带走地方特色美食、纪念品等。在天津邮政的售卖展区，推出了第三届直博会专属邮政纪念册，这套纪念册包括直博会纪念封、邮票、明信片。邮政工作人员还为游客现场购买的信封、明信片上加盖第三届直博会的定制邮戳。游客可以现场填写祝福，当即投递给亲朋好友。记者了解到，邮政限量发行的2000套邮政纪念册在直博会期间全部售空。
周边酒店入住率超过80%
直博会期间，现场周边的几家酒店出现了房间紧张的情况。距离直博会现场近的滨海圣光皇冠假日酒店是五星级国际品牌酒店，入住率在直博会前两天几乎达到，“我们酒店针对的是商务人士，这次直博会中外参展商很多，380多间客房几乎全部订了出去。”该酒店公关部负责人说。直到专业日结束、公众开放日开始时，才有个别参展商退房。
记者走访周边其他几家酒店，入住率也都超过80%，“间隔时间很短，当天退的房当天就有新的客人入住。”如家快捷酒店的前台工作人员告诉记者，尽管距离直博会有7、8公里，但是有住宿需求的观众依然前来订房。与星级酒店接待的多为团体相比，地方品牌酒店接待的主要是散客。
“酒店服务很不错，毕竟是星级酒店，但就是津味儿‘淡’了点。”一位来自广州姓李的参展商说。李先生入住的是一家星级酒店，期待尝尝天津当地美食的他入住后发现，餐厅以粤菜和西餐为主，并没有主打天津特色的菜品。
购物 借直博会吸金
记者采访了解到，还有大型购物 借直博会来吸金。新燕莎奥特莱斯坐落在空港经济区东二道，距离直博会现场只有7公里，这两天的停车广场上，随处可见挂着京、冀两地车牌的私家车。在入口处5、6平方米大的展板上，与直博会进行了捆绑的促销信息不断让消费者感受直博会现场外的“热度”，促销时间从9月1日一直持续到月底。与人头攒动的直博会现场相比，这里的销售也是一派火热，“周末这两天进店客人明显多了，出货量多了两成。”在B1区经营某外国品牌皮鞋的售货员说。
捎带脚儿看工业游景点
昨天的公众开放日，不到10点，直博会现场东侧临时开辟的停车场已是“一位难求”，“周末这两天自驾来的观众 多，基本上是全家来，除了本地市民，也有从北京和河北地区来的。”在临时停车场，一位袖子上标有“交通疏导”字样的工作人员说，“这两天北京和河北来的自驾观众，能占到四成。”
在现场，记者注意到很多观众都是三口出动，怀抱孩子正往检票口走去的周先生告诉记者，他是周六特地从北京自驾赶来，“这么近距离让孩子看飞行表演的机会太难得了，有一些飞机还参加了抗战胜利70周年阅兵。除了看表演，还要带孩子买点或是吃点有地方特色的东西。”
分布在直博会现场周边的工业游景点吸引了不少参展观众，天津中国国际旅行社负责人告诉记者，直博会举办期间空港工业游的旅游线路照常开启，“每天接待人数在100人左右，比平时增加了一些。”
记者了解到，在工业游的 景点中，万寿家巧克力、利民调料、天津纺织博物馆等亲子性、互动性较强的景点受欢迎。“我听朋友说有工业游，以为现场会有公交车或是旅行社引导，到了之后才发现不但没有，要去的话还得提前报团，景点不接待个人游客。”一位带着孩子来看直博会的本地市民说。记者联系空港工业游的工作人员后获悉，“工业游的各景点已纳入合作旅行社的旅游线路，按照合同约定景点不再单独接待。”但记者和新区乃至市区多家旅行社联系后获悉，没有一家将直博会纳入短线游。
和本地游客青睐工业游相比，一些来自京、冀、吉等省市的游客，倾向于选择“海河游览+工业游”线路，同样，直博会也不在旅游线路之内。
多数景点没想过借人气
尽管距离直博会现场较远，但并不妨碍观众到海昌极地海洋 游玩的热情。昨天，在海洋 售票处，一位来自山东的参观者告诉记者，“现在很多游乐设施在家门口就能玩、看，但是 机和海洋 是到新区才能看到，这么远来，新区一些好玩的景点一定带孩子来看看。”
“周末两天接待的人数比平常增加了大概百分之十，来自河北和山东的居多。”工作人员告诉记者。不过，直博会的召开，并没有让海洋 想借其人气做点什么，“对直博会没有深入了解，考虑到那是个专业性的展会，分流观众来的可能性比较小。”
走访新区的其他景点，无论是景点前还是在直博会现场，记者同样没有看到相应的宣传或是安排的专门接送车辆，“没想过借助直博会的名气增加客流量。”这是多数景点和旅行社的答复。
直博会互动性应更强
在采访中记者发现，因为现场停靠车辆较多，入口与停车点距离近500米，让一些怀抱幼小孩子的观众颇感不便。尽管有公共交通线路和直博会直通车，但是单程将近50公里、候车超过半的公交专线让不少市民望而却步，而4条直通车线路全天也是上下午各发车一次。而自驾前来的观众，在9点之后到达，不得不为找车位烦恼。
“我没有感受到旅游的气息，也没有看到旅游企业参展，游客参观展览的互动性需求还有待主办方完善、释放。”中国旅游研究院副研究员吴丽云参与了本届直博会的低空旅游论坛，论坛后她作为一名游客参观了展会。吴丽云表示，直博会带动旅游产业发展还有很长的路要走。
吴丽云说，买票到现场参观直博会的普通市民一定是对 机、低空旅游感兴趣的，他们希望能够在现场有互动交流的体验式旅游感受。但是，本届直博会邀请的参展商都是航空企业，虽然他们是 机行业的 ，但是对于刚刚抬头的低空旅游他们却是门外汉，“举办方可以尝试和旅游企业联合，释放观众的这部分消费需求，不光能看还能玩、能有体验。”吴丽云建议，直博会应该邀请懂市场的旅游企业参展，他们可以现场对接航空企业和广大游客，现场设计低空旅游线路，现场开发旅游产品，现场为游客定制旅游服务等等。
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