[摘要] 据媒体报道，国务院已批复同意撤销天津市静海县、宁河县，设立天津市静海区、宁河区，相关的 区域界线、 驻地均未做调整。随后，天津静海政务公众信息网发布消息，让“静海撤县设区”的消息坐实。
据媒体报道，国务院已批复同意撤销天津市静海县、宁河县，设立天津市静海区、宁河区，相关的 区域界线、 驻地均未做调整。随后，天津静海政务公众信息网发布消息，让“静海撤县设区”的消息坐实。
作为天津南部颇具 的静海，近年来依靠团泊新城的地理 ，在房地产业获得了极大成功。未来由县改区后，城市化将如何影响静海楼市？房价是否应声而涨？
“县改区”多带来房价上涨
8月14日，静海县委书记冀国强主持召开县委十届七十二次常委会议，通报市委、 关于静海县撤县设区的相关情况，就做好撤县设区前期工作进行部署。至此，静海撤县改区的消息正式被证实。
静海撤县设区，既是静海的大事，也是天津的大事。县改区，不仅是 区划的简单变化，更是一个地区经济发展达到一定程度的结果。这意味着静海融入天津市大都市圈，迈上了城市化和工业化发展新台阶。对楼市来说，很可能带来房价的快速上升。
举例来说，2000年6月13日，国务院正式批准武清撤县设区，近10年来房价飞涨，截至今年7月，武清区商品住宅成交均价首次突破7字头，达7417元/平方米，较10年前涨179.58%。2001年3月，国务院正式批准宝坻撤县设区，截至今年7月，宝坻区商品住宅成交均价已经达7358元/平方米，较10年前涨110.53%。
如今同样事情在静海发生。随着国家对静海经济发展重视，静海凭借其独有地理 发展迅速，变化日新月异，也逐渐受到购房者的关注。今年8月初发布的7月天津销售套数15楼盘中，静海3席上榜，分别为天津富力新城、泊湖林奇郡、融科伍杄岛。8月21日数据显示，静海区目前共有75个项目，未售商品房房源为9476套，体量仅次于武清和宝坻。
从2006年起，截止今年7月，静海房价从3000元升至8500元/平，其伴随着天津整体房价的 也是一路狂飙。这当然离不开大力开发的团泊新城的贡献，但静海不止有团泊新城。可以预见的是，撤县设区后，静海的土地供应或将增大，房地产开发的新领域，土地价格上涨，房价也将水涨船高。静海或不再是天津的后花园，而是未来天津发展的“排头兵”，对天津的发展提供强有力的后劲力量。
基础设施建设或将提速
顾名思义，升区后，静海会迎来更高的资源配置，客观上有利于整体区域的发展。区和县虽然只有一字之差，其内涵变化却 大。一般说来，由县改区之后，意味着一个县域经济单位能够全面接受 城区辐射，其基础设施建设也将纳入整个城市进行通盘考虑，其公共服务和老百姓生活质量必将得到不同程度的提高。
从交通建设来说，从去年开始，静海开始对仅有两车道且路况极差的津王公路重新建设，经过一年多努力，如今通车在即（目前尚未正式完工，仅小型车辆可以通过）。津王路作为连接静海团泊新城和市区的短路线，其新路的扩宽修建将大大改善市区通往静海的驾驶条件。记者自驾体验，从卫津路南下的津淄桥外环线开始计算，上荣乌高速或走津淄公路，再走津王公路到达团泊新城的时间大约在20左右，到达静海县 的时间大约在40左右。
交通方面的建设当然不只是公路，作为基础设施之一的未来本市轨道交通Z1线将连接静海与市区，且 6号线与Z1线将在天津文化 交汇。天津 Z1线，是天津 四条市域线之一，也是天津 规划中的线路之一，与Z2线、Z3线、Z4线共同组成天津 四条市域线。天津 Z1线规划全长为115公里，沿线经过子牙产业园、静海新城、团泊新城、天津南站、天津文化 、天钢柳林地区、海河 园区、津南新城、葛沽、响螺湾商务区、于家堡金融区等区域，计划于2020年前建成通车。县改区意味着Z1线的建设将归入天津市区的建设范围，而不再是市与县的对接。这或许能加快其建设速度。
不过，这些基础设施建设是否能影响静海楼市呢？静海撤县建区后，在短期内对区域楼市影响不明显。因为静海属于天津远郊区县，楼市环境相对独立，主要客户都是静海本地人，对市区和环城四区客户吸引力有限。不过静海 级别提高后， 会加快城镇化脚步，完善区域内交通配套与生活配套，这将会对楼市产生长期利好影响。
静海楼市仍有提升空间
今年春天，各项楼市新政先后出台，天津楼市迅速回暖。与“红透半边天”的武清与滨海相比，静海楼市显得有些落寞。静海新盘主要集中在静海城区、经济开发区和团泊湖三个地方，大约40-50个项目，但成交量却一直不温不火，房源存量很高。
数据显示：2015年上半年静海成交新房1643套，成交面积201729.86平方米，成交均价8594元/平米。而武清区上半年成交新房7348套，成交量位居全市第二；成交价格7412元/平方米，同比上涨12.1%。7月份静海成交新房1643套，成交面积201729.86平方米，成交均价8594元/平方米。武清区7月份成交量则比静海多出近1000套新房。
同时，目前静海的成交主要集中在县城和团泊湖，其他区域成交很少。另外，静海的客户群体以本地客群为主，占比达80%。还有 部分是外地客群和市区与环城四区的客户，其中市区和环城四区的客户主要是 需求，因为静海的房价比城区低很多。
静海虽经济发展良好，但城镇化的进程却比较缓慢，与天津发展较好的远郊区县滨海新区、武清，相比仍有很大的差距。
目前，静海生活配套主要集中在县城核心区域。这 有静海火车站、静海县 、静海海关等 职能部门，还有东方商业街，周边围绕着阿瓦山寨、外滩风尚、正阳春鸭子楼等餐厅，以及仁人乐超市、华润万家超市、工行、农行、邮局和翠湖公园等生活配套。
资源则有静海一中、静海模范幼儿园、静海二中等 。医疗资源则有静海县医院和静海镇卫生所。另外，静海的交通配套也有待完善，现在静海与外界沟通主要依靠公路自驾。静海的公交车主要在县城周边运营，而与 城区的连接主要依靠民营班车。生活配套的不完善、分布不均，以及出行困难，成了制约静海楼市发展的重要因素。
对购房者影响仍待观察
县改区是城市化进程体现，一字之差背后，给购房者和 者带来的更多是心理层面改变。更多的购房者对区域整体信心增强，对区域未来发展将抱有更强信心。静海某项目置业顾问就表示，虽然还不明确具体利好。但购房者对“撤县改区”，关注度 高。
采访遇到从市区来静海看房的常女士，她今年刚刚大学毕业，未来工作也是落在静海。恰逢周末看房团，就在母亲的陪同下一起随团看房。对于静海这边房源，常女士希望找到不要太贵，别墅不在考虑范围内，主要是考虑洋房跟高层。对于看房团的优惠，常女士也是很关注。对于在静海居住的期望，常女士说“感觉这边环境比市里好点，房价相对较低。不过还是希望交通可以再发达点，上下班比较的方便，现在好像只有很少的公交车。买房子也是因为来往市里不方便，否则也没必要急着买房了。还有就是房价吧，因为是刚开始工作，又是现在就买房，所以是希望房价不是太贵，要是太贵了，也负担不起。”而常女士的母亲则对在静海买房有些不情愿，她表示“静海离市里太远了，如果不是为了她上班方便说什么也不来这么远买房。现在年轻人工作不好找，能稳定下来就不错了，买房也是为了她将来着想，现在她能自己找到了工作，我还是很欣慰的。”
对于静海县改区的消息，常女士母女表示之前并不了解，但她们也认为这可能会吸引更多人来静海买房，有可能导致房价上涨。
从与常女士的交谈中记者发现，尽管县改区从一定意义上影响了他们对静海的看法，但在她们以及其他很多天津市区购房者的心里，静海是否能够因为 级别的提升而打破传统观念，拓展更多天津市区外溢的本土购房者仍有待观察。
另外，静海撤县建区后，购房者关心的还是房价走势以及未来的楼市发展。某业内资深人士称，静海撤县设区后，城市化进程加快，刚性需求会进一步增加。且随着区域的建设和发展，天津的楼市热点会慢慢向南部转移，静海将会成为新的焦点。撤县设区很可能会造成房价上涨，买房会付出更多的成本，同时也提升了房子的 保值性。
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