天南大新校区下月投用 园将提振周边楼市

9月高校开学季即将来到，对于今年 的天津（楼盘）大学和南开大学的学生来说，这将是一次新的开始。因为这两所大学里的多数院校将离开历史悠久的老校区，搬入津南区海河 园的新校址。而对于一直被寄予厚望的津南区来说，终将迎来文化提振楼市的重要时刻。

天南大新校区投入使用

8月10日，天津大学宿舍搬迁工作启动，一辆辆标有“天大搬迁专用车”的卡车拉着学生物品等从卫津路的天津大学驶向津南区海河 园的天津大学。8月17日，南开大学图书馆全面启动新校区搬迁工作。迎水道校区分馆、八里台校区逸夫馆和理科馆三馆舍170余万册图书被搬至津南校区 馆。

实际上，早在5月，天津大学搬迁工作就已经陆陆续续开始了，南开大学则是在6月开始的搬迁工作。两校庞大的搬迁工作要一直持续到10月份才能结束。天津大学预计将有18个学院搬迁到新校区，南开大学则会有15个学院整体搬迁到新校区。

两大名校搬入的海河 园区，坐落在市区与滨海新区之间的津南区海河中游地段，位于发展程度已经较为成熟的双港板块东侧、咸水沽板块西侧，由高职园、高教园、高研园三区组成。海河 园从规划之初到如今已经历了五六年时间，目前高职园部分已基本规划完成，职业技术学院、电子信息职业技术学院等多所 现已正常办学。图书馆、文化大酒店也投入使用，园区内部的 生活配套日趋完善。如今，天津大学、南开大学两所名校的搬迁工作即将完成，投入使用后，新校区将迎来两大名校数万名学生入驻，为整个园区带来不可估量的活力。

在新校区的建设上，两所百年名校都对历史和文化精神进行了传承。例如，南大新校区楼宇的主色调呈砖红色，在楼群 ，白色海棠花造型建筑格外引人注意，未来它将成为南开大学的大学生活动 。同时，南大新校区在建设上还将1919年建校时的三大历史建筑在新校区进行1:1的复建，让南开大学的文化得到更好的传承。

同样，天津大学的标志性建筑北洋亭也将再次出现在天大的新校区中，同时，新校区的道路、楼宇、湖泊的命名也将和老校区有一定的关联。

教师带动 波楼市需求

新校区搬迁后，天南大老校区部分将开始 自身的保护和重新规划。其中天津大学老校区部分地块将进行置换，卫津路校区将保留11个学院、约11000名学生，将打造成为 培训和新兴学科培育的特色基地和文化创意创新基地。而南开大学八里台的老校区将作为基础学科来发展，如文学院、数学院等，原址保留将会进行功能的重新布局。

不过，也正是由于新老校区同时使用，使得距离成为棘手的问题，很多学生和教师就难免遇到两头跑的情况。据悉，针对这一问题，除了正在加紧建设的 6号线外， 和相关部门也积极安排了新老校区间的公交线路及专车。

同时，对于即将在海河 园工作的两校教师来说，如果不想疲于奔波，就必须在海河 购房，而这一需求正是带动园区周边楼市的 波力量。实际上，早在多年前新校区规划伊始，就有不少开发商看中这一机会，纷纷在园区周边拿地盖楼。

据了解，在相关部门和 的协调下，这些楼盘都给了一定优惠政策，鼓励老师们到新校区 买房。记者近期在园区 走访了解到，不少新楼盘的购房者都是教师，而园区 的房企也不约而同地将 资源作为主要卖点。

在海河 园区周边的多处楼盘销售处，销售人员无一例外向购房者描绘 内 资源 所在，“天大、南大新校区马上就要全面启用了，未来持续进驻社区的高素养人群既为项目带来更多文化氛围，也有利于孩子未来就近入读 高校，楼盘 很大。”位于天津大学新校区 一处楼盘销售人员介绍说，今年有很多天大、南大老师在 内组团购房，占到项目成交相当大的比重，而其他购房者也大多是冲着 内的文化 氛围而来。

文化科技带动周边楼市

众所周知，区域的发展 是吸引开发商进驻和购房者关注的重要原因。除了 资源，海河 园内的科技、文化等资源，也是该区域的吸引力之一。正是这些吸引力，才引来富力、融创、华润、金地、首创等 房地产开发商纷纷在此拿地开建地产项目。

据了解，目前海河 园区周边高新科技园区云集，有望与其紧密结合，区域经济发展有望提升周边楼市的置业价值。中指研究院天津分院高级分析师祁丽静表示，“海河 园功能分区明显，由高职园、高教园、高研园三区组成，这决定了其不同于一般大学城的分量，未来它会带来大量的新型产业人口和服务产业人口，带来很多完善的医疗、 、商业、交通等生活配套，可以直接为居住提供服务，相关的产业区、商务区也会拉动起来。”

表示， 资源与产业园区相衔接，将促进高新技术和新型经济业态与津南区相关产业的融合，提升优化产业结构，形成具有津南特色和比较 的现代产业体系，源源不断的增量人口有望扩大区域内房地产的需求。

此外，大学城周边良好的人文环境、配套设施对房地产品质的提升也具有较大作用。海河 园区高校师生作为一个特殊的消费群体，除日常生活必需品的刚性消费之外，中 消费也相当可观。目前，津南区正在兴建一批集餐饮、购物、休闲、娱乐、住宿综合型的商业配套项目，满足高校师生以及城区居民消费需求。而一些地产商对 地产更是长远打算，开始形成从幼儿园、 、 等一条龙 服务体系，提高了楼盘附加值。

受上述原因影响，从近期楼市成交数据来看，津南区已成为天津楼市成交热点区域。来自天津中原 顾问部的数据显示，今年春节过后，津南区楼市成交量持续攀升，在环城四区中处于前列。而位于海河 园区周边的楼盘则成为津南区成交主力军， 内的首创、金地等房企推出的楼盘成交活跃，仅这两家房企的两个楼盘在一季度便贡献了近5万平方米的成交量。

交通配套等仍需改善

海河 园凭借巨大的潜质吸引着开发商和购房者的目光，但 不等于当前实力，客观来说，园区周边的交通配套等，仍然与市区存在较大差距。

记者在某论坛上看到一位高校教师吐槽说：“新校区距离老校区少说20公里，现在 也没通，让我们这些老师怎么来回上课？就算通了 ，来回路上得多久时间？以往很多教师喜欢晚上呆在研究室做研究，很晚才回家的，现在就没辙了，要么只能举家搬到津南，要么只能来回跑。”

一位跟帖的学生也说：“南开新校区周边没有居民区，也没有出租车。 北面2公里是津沽路，南面1公里是津港高速，周边都是绿化带，距离近的商业区也在3公里以外，距离老校区27公里，学生们可以安心学习了。”

虽然学生的抱怨略显夸张，但教师们的吐槽也值得关注。不愿或不能在津南区购房的教师目前确实存在现实困难，这说明津南区的交通配套等依然需要继续完善。不过，记者在调查中也发现，海河 园区周边楼盘受到关注，一方面是区域内独具特色的 资源 ，另一方面是该区域楼盘均价维持低位，相较 的环线以内新梅江板块每平方米20000元左右的房价，该区域每平方米10000元左右的房价具有较高的性价比，这在一定程度上弥补了不少购房教师的心理落差。

业内人士表示，与津南区丰富的高教资源相比，该 交通及商业配套还有需要进一步完善之处。就该板块目前的交通状况而言，海河 园地处 城区和滨海新区之间， 大沽南路、外环线等多条一级城市道路，驾车出行较为便利，但由于区域内公交线路较少、轨道交通处于规划建设中，公共交通方面稍显不便，有待未来进一步加快完善。

另外，津南区近年来虽然加大商业配套建设，比如在辛庄周边便规划兴建了5个综合型商业项目，但由于起步较晚，目前周边品牌商业 资源仍相对缺乏，这也是未来建设宜居社区需要进一步发力之处。