[摘要] 行驶到南京路上，你迷惑的是什么？相信不少人都会说是新华路和湖北路的两座环岛。但是南京路上的这两座环岛，马上就要被拆除了，没有环岛的路面将要采用什么样的通行方式，交管部门制定了三套方案。
行驶到南京路上，你迷惑的是什么？相信不少人都会说是新华路和湖北路的两座环岛。但是南京路上的这两座环岛，马上就要被拆除了，没有环岛的路面将要采用什么样的通行方式，交管部门制定了三套方案。但后选用什么样的方案，还要听市民的意见。
天津南京路与新华路、湖北路两路口环岛拟拆除
交管部门表示，新华路环岛，位于内环线南京路上，是一处六岔畸形路口，机动车高峰流量为7141辆，路口内设有交通环岛。这个环岛已经有近40年历史，除新华路北口为机动车由南向北单向通行，新华路南口机动车一律右转外，其他各口均为双向通行。近年来，交管部门虽然采取了局部交通优化措施，但由于该路口交通流向复杂，周边重要单位较多，地理位置敏感，始终未实施交通信号控制，仅通过加大警力投入、加强疏导管控的方式规范交通秩序，缓解交通拥堵。在没有警力控制时段，交通秩序较为混乱，各方向争道抢行现象较为突出，极易引发交通事故和交通拥堵。湖北路环岛位于内环线南京路上，与新华路路口相邻，为五岔畸形路口，分别连接湖北路、南京路、曲阜道。目前，该路口采取交通信号灯控制，但路口中央仍保留绿化岛作为交通渠化岛使用，对过往交通流、驾驶人视线均有较大影响。
三套调整方案每天发布一套
市交管局将新华路、湖北路两处环岛作为治理重点，多次实地调研、反复研究论证，确定了“去除路口环岛、信号灯协调控制、系统解决问题、利用外脑优化”的工作思路，系统解决两个交通节点拥阻问题，经研究比选共提出了三套调整方案，从今天起每天公布一套，向社会各界征求意见。市民可结合相应方案进行择优推荐，或提出自己的观点。8月21日前，将您的推荐方案及建议观点发送电子邮件至邮箱：jgjzxcghk@163.com，交管部门将综合市民意见建议，完善调整交通组织方案并尽快组织实施。
南京路新华路交口
●拆除现状环岛，增设交通信号灯
●将成都道进口渠化为1条非机动车道、1条左转车道，1条直行左转车道和1条直行车道。成都道设置待行区至西进口外侧车行道轨迹线处，增加容车空间，进入新华路车辆需从绿化带一侧划分出的车道通过
●将南京路西进口处的人行横道提前至成都道进口处，并渠化出1条直行左转车道、2条直行车道和1条直行右转车道
●将南京路东进口停止线设置在新华路位置，右转车道在停止线以后划分为两条分别进入泰安道、新华路的车道
●将南京路东进口人行横道线提前到新华路西侧，并在南京路东、西进口设置行人二次过街安全岛。
南京路湖北路交口
●拆除现状环岛，保持现状交通信号灯控制方式
●将南京路东、西进口以及曲阜道停车线前提，缩小整个交叉口
●保持现有南京路西进口处的5条车道不变，渠化为3条左转待行车道以及2条直行待行车道
●在南京路东进口处设置1条接入曲阜道方向右转专用通道
●渠化2个导流岛，近期采用标线划分，远期将适时改造成硬铺装或绿化设置。
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