[摘要] 在京津冀地区，北京与天津、北京与河北省会石家庄之间均有高速公路直接相连，唯有津石两座城市之间没有直达的高速公路。不过，这一状况将在2018年滨石高速公路建成后宣告结束，滨石高速将于今年9月开工。
在京津冀地区，北京与天津、北京与河北省会石家庄之间均有高速公路直接相连，唯有津石两座城市之间没有的高速公路。不过，这一状况将在2018年滨石高速公路建成后宣告结束，滨石高速将于今年9月开工。
交通对于京津冀协同发展发挥着基础性作用，天津正努力推进交通一体化建设，实现京、津、石三个城市相互间均有3条高速路线连接。津石高速是京津冀一体化的重要推进项目，是连接津冀的省际重要通道，起自石家庄绕城高速公路东北环，经无极、深泽、河间、大城至天津。其中的天津段即滨石高速公路（荣乌高速～海景大道）即将在今年9月开工建设，该段路也是规划滨海新区环线的重要骨干道路。滨石高速公路位于滨海新区大港地区及西青区，全部为新建工程，路线起点为荣乌高速公路，终点为海景大道，线路长度约30.4公里。工程全线采用全封闭高速公路标准，双向四车道，设计速度为100公里/。工程全线设互通立交3座、分离式立交2座，跨独流减河特大桥1座，中桥1座以及2处收费站。
按照计划，滨石高速公路将于2018年建成，随着全线贯通，人们从天津去往石家庄将有京石、滨石(津石)和石黄3条高速公路可供选择。伴随着新建、在建高速公路的有序建设，京津冀新提出的“三个圈”将逐渐清晰，2020年形成京津石中心城区与新城、卫星城市之间的“半通勤圈”；京津保唐“1交通圈”；相邻城市间基本实现“1.5交通圈”。
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