[摘要] 京津城际延长线于家堡高铁站至天津站铺轨施工过半，近日记者获悉，塘沽火车站至天津站铺轨工作全部完成。全线铺轨工作将于3月底完成，6月开始进入联调联试阶段。正式通车后，北京南站至滨海新区商务核心区于家堡只需45分钟，而天津市区至滨海新区商务核心区于家堡仅需15分钟。
天津北方网讯：京津城际延长线于家堡高铁站至天津站铺轨施工过半，近日记者获悉，塘沽火车站至天津站铺轨工作全部完成。全线铺轨工作将于3月底完成，6月开始进入联调联试阶段。正式通车后，北京南站至滨海新区商务核心区于家堡只需45，而天津市区至滨海新区商务核心区于家堡仅需15。京津城际延长线将大大“缩短”中心商务区通达京津的距离。
京津城际延伸线自天津站城际车场引出，途经河东区、东丽区，至塘沽区于家堡，全长44.68公里，将与京津城际铁路贯通，并与津秦客运专线相连，实现繁忙干线客货分线运输，大幅度提高运输能力和服务质量。按照计划，京津城际延长线将设天津站、军粮城北站、塘沽站、于家堡站4个车站。
于家堡站除设有铁路线外，规划建设的滨海B1、Z1、Z4三条地铁线也将在此交汇。其中，Z4线是从北塘到南港工业区的南北向轨道交通动脉，是连接塘汉大的市域轨道线。B1线是由临港开发区经于家堡、塘沽至滨海站的地铁专线。这两个滨海地铁线的于家堡站站台将与京津城际高速铁路平行。Z1线近期规划为市区文化中心至东海路，是连接滨海新区与市区的又一通道。
记者了解到，于家堡高铁站地处滨海新区于家堡中心商务区北端，是集多功能为一体的综合交通枢纽站，乘客可实现地铁、公交和铁路等交通工具的换乘。与现有车站不同，于家堡站的站房大部分都建在地下，地上部分只露出一个贝壳的造型。于家堡车站建在公园中，这个车站露出的部分将成为公园中的一处景观，公园周边是于家堡的标志性建筑。
目前，京津城际延长线的塘沽火车站至天津站铺轨工作全部完成。全线铺轨工作将在3月底完成，6月开始进入联调联试阶段。正式通车后，北京南站至滨海新区商务核心区于家堡只需45，实现北京到于家堡金融区零换乘，出站后即可通过地下直通中心商务区各大楼宇。而天津市区至滨海新区商务核心区于家堡仅需15。京津城际延长线将大大“缩短”中心商务区通达京津的距离。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
