[摘要] 根据城区路网布局规划，沙柳路是本市中心城区东部的南北向交通干道，但现实中这条路被分成了3段，而且近2/3基本无路。为了让沙柳路承担起连接天钢柳林城市副中心，分流快速环路和外环线交通流量的作用，今年将实施沙柳路道路升级为城市主干道，并在其沿线道路交口建设8处过街通道。
天津北方网讯：根据城区路网布局规划，沙柳路是本市中心城区东部的南北向交通干道，但现实中这条路被分成了3段，而且近2/3基本无路。为了让沙柳路承担起连接天钢柳林城市副中心，分流快速环路和外环线交通流量的作用，今年将实施沙柳路道路升级为城市主干道，并在其沿线道路交口建设8处过街通道。
沙柳路现在由3段构成，其中沙柳北路(卫国道—成林道段)实际只有18米车行道和6米人行道。而沙柳路、沙柳南路(成林道—津塘路段)现在基本无路，局部有宽约5米的水泥混凝土路。今年将列入道路工程计划的范围北起卫国道，南至津塘路，全长5.8公里，道路设计为城市主干道，设计时速50公里/。沙柳路地下结构工程从天钢柳林副中心起，向北敷设进入沙柳南路、沙柳路、沙柳北路。建设主要采用盾构机施工，线路总和6.67公里。结合地下结构预留工程，近期在沙柳路与卫国道、崂山道、成林道、万山道、津滨大道、规划惠山道、规划龙图道、津塘路等道路交口处设置地下过街通道。
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