[摘要] 京津城际延长线铺轨工作已正式启动。在塘沽火车站施工现场看到，轨道工人正加紧铺设轨道。春节前夕京津城际延长线将实现塘沽站与天津站对接，预计今年3月底全线铺轨完成，6月开始进入联调联试阶段。
本报讯（记者雷风雨）今天上午，出席市十六届人大三次会议的市人大代表、市规划局局长严定中向记者透露，京津第二城际今年开展前期规划，工程动工后三年内建成。这将是继京津城际、京沪高铁之后的第三条京津间的高铁通道。
京津城际运行至今，往返旅客已超过1亿人次，其设计承载力将于三年后接近饱和。严定中说，为更好承接北京产业转移，促进高端产业和人口向滨海新区聚集，本市将规划建设京津第二城际，规划长度为100余公里，起止范围为北京站至滨海新区，规划设计时速300公里。工程建成后，将实现北京至滨海新区45通达，形成强大的同城效应。
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