[摘要] 随着天津自贸区获批，滨海新区在中国北方战略布局中的地位变得更加重要。然而，目前本市已运营的轨道交通中只有轻轨9号线通达滨海新区部分区域。根据规划，滨海新区将在2015-2020年建设B1、Z2、Z4共3条 线路。
随着天津自贸区获批，滨海新区在中国北方战略布局中的地位变得更加重要。然而，目前本市已运营的轨道交通中只有轻轨9号线通达滨海新区部分区域。根据规划，滨海新区将在2015-2020年建设B1、Z2、Z4共3条 线路。昨日获悉，今年这3条线路将全线正式开工，今后于家堡、中新生态城以及汉沽等区域都将有 线路覆盖。
“这3条线路在滨海新区轨道交通中属于骨架线路，未来将会担当连接新区内部及通向外部的重要交通职能。”滨海建投轨道交通公司前期部副部长曾祥会表示，随着B1、Z2和Z4线路启动建设，加上目前已经投入运营的轻轨9号线，滨海新区将拥有4条轨道交通线路。
对于市民关心的换乘问题，曾祥会介绍说，B1和Z4线为南北走向线路，Z2线东段为东西走向，其中B1线与轻轨9号线在塘沽站换乘，在泰达站与Z4线换乘。Z2线在北塘地区与Z4线换乘，在滨海高铁站和B1线换乘。此外，B1和Z4线还将进入于家堡交通枢纽，与京津城际延长线有效衔接。此外，Z2线将在金钟河大街站与 6号线实现换乘。
B1线：起自黄港欣嘉园，终至临港工业区，连接滨海高铁站、海洋高新区、塘沽老城区、上海道商圈、于家堡、中部新城，共设车站22座。
Z2线：起自金钟河大街，经过机场、空港经济区、航空物流加工区、滨海高新区、开发区西区、滨海高铁站，终至北塘，共设车站12座。
Z4线：起自汉沽北，终至中部新城，共设车站22座。先期启动的一期工程，建设地点为南部新城至汉沽新城，包括津沽南路站等14座车站。
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